我们去加油的时候，往往到“跳枪”就停下。但有时候为了现金支付方便会“凑个整”，可是又听说油箱加太满对车不好。那么加油“跳枪”之后，油箱还能加多少呢？汽车按什么标准来设定“跳枪”临界点？“跳枪”后继续“硬加”有没有伤害？近期有媒体进行了实车测试，这回终于有了一个数字上的直观答案。
“跳枪”后还能加多少油？
实验准备了两辆车。一台是美系轿车，油箱容积60L，十年老车传说中的“油老虎”；另外一辆则是日系轿车，油箱容量为65L，四年车，向来有经济省油的美誉。测试时将车辆用到油灯亮起，然后进入最近的加油站。轮流三次记录加油情况后，结果如下：
美系车加92号油到“跳枪”一般大约花费380~400元左右，即加了大约55L~58L油；如果“跳枪”后继续加，待肉眼可见到油面后，最多能加到420元，即加多4L~5L油。这对于原本60L油箱的设计来说，其实已经相当满！
至于参与测试的日系轿车，日常“喝”惯贵一些的95号油，亮灯后加到“跳枪”大约需要450~480元左右；“跳枪”后继续加，最多只能加到500元左右，也即又加多了2L~4L油。
经过多次加油测试后发现，一般车辆“跳枪”后再加10多元钱，属于正常情况，如果强行多加50元油，也即5L以上油，油箱基本“满溢”，甚至油会漏出。
“跳枪”是按什么来算的？
首先我们要知道为什么会跳枪。其实很简单，加油枪头部附近有一个触发感应装置，叫做进气嘴，如果油箱内的油面达到进气嘴的位置，油枪就会自动跳枪断油，以防止油品满溢。也就是说进气嘴相当于油枪的开关。
为了保证燃油箱不会因汽油挥发产生的压力而损坏，汽油油箱都会配备通气阀，不同车型油箱也有自己的“跳枪标称高度”。当加油油面没到标称高度时，阀会自动打开，油箱里的气体可以很轻易排出；而油面到了标称高度时，阀关闭，油气很难排出。此时继续加油，导致油箱内的气压急剧增加，油液很难进入油箱，会淹没加油枪，造成跳枪现象。
而实际上进气嘴非常灵敏，即便是油液泛起的泡沫或是小油滴溅到进气管，油枪也会立马跳枪停止供油。所以有时候加油太快，导致油箱内压力迅速上升，油液溅起触碰进气嘴，也会造成跳枪。
进气嘴位置
我们曾科普过，汽车油箱有额定容积和实际容积之分。例如标定60L的油箱，实际能容纳汽油量甚至可达65L以上。一般情况下，加油跳枪，说明油箱内汽油量基本达到额定容积。但油箱实际上还能容纳更多油，因此此时停十几秒，让油箱里的油气缓慢排除，气压略有降低时，我们又可以再补枪加一些油进去。
“跳枪”后还该继续加吗？
答案是，不建议让“吃太饱”。
测试时就遇到有一次强行加太满，结果有汽油溢出来，弄到车身轮胎上都是汽油。油箱溢油十分危险，除了遇到明火极易发生火灾，同时还容易因静电反应产生自燃现象。尤其是夏季气温炎热，汽油体积膨胀，汽油还有可能从碳罐溢出。而且，长期加太满会对油箱受力、碳罐能力不好。当然，如果差几块钱，偶尔再加一点凑个整是不会有什么影响的。
汽油放久也会变质
汽油确实会变质，保质期大约是三个月左右，一旦超过保质期汽油内有一种叫做“指标实际胶质”的分子会发生变化，长久滞留在油箱内，也会对发动机会造成损伤。所以，当车主短时间内不使用车辆时，油箱不要加太满，尽量保持油箱低油量，等到下次使用时，就可以找加油站加一些新鲜油。
如果是要跑长途，因为长途费油，也适合油箱内清理油垢，然后加满油箱再上路。
总结一下
“跳枪”后还能加多少油？
车辆
油箱
容积
加注
油品
测试时
油价
还能加
多少？
测试车1
（美系）
60L
92号
6.89
元/升
4L~5L
测试车2
（日系）
65L
95号
7.46
元/升
2L~4L
建议：多加几毛钱凑个整问题不大，强行加满不提倡。
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本文来源：广州日报，有删改
图片部分来源：汽车之家